Oznacza przypalenia na powierzchni wypraski, które objawiają się w postaci ciemnych zabarwień. Zazwyczaj pojawiają się w punktach zbiegu potoków stopionego tworzywa, na końcu przepływu, w otworach, przewyżkach lub żebrach. Efekt Diesla powstaje na wskutek problemów związanych z odpowietrzaniem. Jeżeli szybkość wypełnienia gniazda jest większa niż szybkość wyprowadzania powietrza z gniazda, powietrze zostaje sprężane jednocześnie ogrzewane do bardzo wysokich temperatur (ok.1000 stopni), co może doprowadzić do tzw. spalania wybuchowego objawiającego się śladami przypaleń.
Aby zapobiec omawianemu zjawiskowi należy w fazie projektowania wprowadzić odpowietrzenia formy oraz dobrać odpowiednie parametry. Jeżeli przypalenia pojawiają się w trakcie procesu produkcyjnego, należy sprawdzić drożność kanałów, wyczyścić odpowietrzenia oraz płaszczyzny styku formy. Na początku procesu formowania warto jest zmniejszyć szybkość wtryskiwania, tym samym zmniejszając ryzyko powstawania efektu Diesla.
Główne powody przypaleń:
-
degradacja materiału,
-
brak możliwości odgazowania barwnika oraz dodatków,
-
za duża prędkość wtrysku,
-
rzadko czyszczona forma,
-
niewystarczające odpowietrzenie lub całkowity jego brak,
-
za wysoka siła zamykania wtryskarki.
Unikanie przypaleń, poprzez:
-
identyfikację punktów krytycznych na etapie projektowania,
-
regularne sprawdzanie drożności kanałów odprowadzających,
-
kontrolę temperatury wtrysku,
-
wprowadzenie dodatkowych kanałów odprowadzających,
-
zmniejszenie siły zamykania formy,
-
odpowiednie dobranie miejsca wtrysku i zapewnienie swobodnej ewakuacji powietrza z gniazda.
